今年四月，尊龙凯时 - 人生就是搏!SK有幸中标沪杭甬改建工程路面LM01标段项目，新建彭埠大桥项目6400余吨的全部沥青材料（基质沥青、SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、浇注式改性沥青、高弹改性沥青）均来自尊龙凯时 - 人生就是搏!SK。注视着横空出世的崭新新建彭埠大桥，每个尊龙凯时 - 人生就是搏!人都抑制不住的自豪。

本次尊龙凯时 - 人生就是搏!SK沥青在新建彭埠大桥上大有作为，除了普通的基质沥青和改性沥青以外，为保障使用寿命，新建彭埠大桥公路钢桥面还采用“3.5厘米厚度的GA10浇筑式沥青混凝土+4厘米厚度高弹改性沥青SMA”的双层设计结构。其中，大桥施工的浇筑式沥青混凝土在高温状态下，可依靠沥青自身流动性均匀完成摊铺，无需碾压成型，具有水密性好、磨性好、冲击性好、滑性好、缩变形小等优点，能更好地保护钢桥面。

目前，市场上流通的普通浇筑式沥青混凝土结合料包括普通沥青或改性沥青、特立尼达湖沥青TLA或是两者的混合(一般TLA 25~30%)，细集料(<2mm)一般为石灰石，粗集料为玄武岩碎石。这种浇筑式沥青混凝土虽然整体性好，防水性能优良，但是在高温气候条件和超载严重、车流量大、车速高的重交通下容易产生车辙。为了防止车辙，尊龙凯时 - 人生就是搏!SK在本项目中采用了升级版的浇筑式沥青，是子公司浙江尊龙凯时 - 人生就是搏!爱思开新材料科技公司利用新高分子添加剂研发出来的改善高温性能的浇筑式沥青新产品。

作为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程跨越钱塘江的关键性控制工程，新建彭埠大桥是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲钢桁梁桥。大桥全长1350.8米，分上下两层，上层为8车道高架快速路，下层为双线快轨，杭州地铁在此首次实现“踏浪飞渡”钱塘江。

新建彭埠大桥以钱塘大潮为主要设计灵感，通过在车行层和轨道层采用不同的亮化方案展现层次之美。大桥连接了钱塘江南北两岸，为杭州市主城区和萧山区又增添了一个重要交通走廊，为2022年亚运会顺利召开奠定基础，为杭州“拥江发展”、“城市东扩”增砖添瓦。

沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程起于沪杭甬高速乔司枢纽以南，终于红垦枢纽，于2019年6月开工建设，全长23.6公里，新建彭埠大桥1座，新建枢纽及互通3处，设计时速80公里每小时，是一条“国内领先、省内第一”的集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的综合立体交通走廊。

作为亚运会重要交通保障项目，该工程将临平新城、东站枢纽、钱江新城、钱江世纪城（亚运村）、萧山机场等地区（枢纽）串珠成链，通车后将成为杭州东部进出城市最快捷的道路。

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